Havatüpü ne işe yarar ? Kalorifer (ısıtma), tesisatlarında borularda ve radyatörlerde oluşan havanın en üst branşman dan rahatça toplanıp atılmasını sağlarlar. Hava tüpü olmayan sistemlerde havanın atılması daha uzun zamanda ve sıkıntılı olmaktadır. HavaTüpü - 20 Lt (Kalorifer Tesisatları İçin) en iyi özellikleri ve gerçek kullanıcı yorumları en ucuz fiyatlarla n11.com'da. Kampanyalı ve indirimli fiyatlarla satın al. SoğukHava Depolarının Avantajları Nelerdir? 1. Soğuk odalar sebze ve meyvelerin raf ömrünü uzatır: İsminden de anlaşılacağı üzere soğuk odalar ya da soğuk hava depoları, birden fazla yöntem kullanılarak bozulabilir ürünlerin ortalamanın altında sıcaklıklarda saklanmasına olanak tanır. Yadaoksijen tüpünün vanası ve aynı zamanda oksijen tüpü saatinin vanasıda açıksa ve su kabının bulundu kısımda hava kabarcıkları (su kaynaması, baloncuklar çıkması) oluşmuyor ise oksijen tüpünüz bitmiştir. Oksijen tüpü doluluk oranı ise 140 bar ile 160 bar aralığında doluluk oranıdır. Oksijen tüpü içinde ne var? HavaTemizleme Cihazı Ne İşe Yarar? 1. Kapalı mekanlardaki zararlı kimyasalları ortadan kaldırır: Evimizin kapı ve pencerelerini kapatmak, dışarıdaki hava kirliliğinden korunmanın etkili yöntemleri arasında sayılmaz. Özellikle araç trafiğinin yoğun olduğu bölgelerde görülebilen, nitrojen dioksit ve karbon monoksit FalkonTüpü 50 adet Dibi Konik 50 ml - Taksimatlı - Mavi Kapaklı falcon. Molla Gürani Caddesi No:44 Fındıkzade / İstanbul. Üzerine 5 mL tükürük sıvısı ilave edildi ve çalkalamalı su banyosunda 37 °C'de 5 dk inkübe edildi. Plastik, Dibi Konik, Taksimatlı, Vida Kapaklı; Falkon Tüpü, 15 ml, Steril. FALCON TÜPÜ(150mL) 00367. EyslUm. Nem, suyun buharlaşmasıyla birlikte havada var olan su buharıdır. Atmosferde belirli bir oranda bulunması gerekse de yüksek oranda neme sürekli maruz kalmak canlı ve cansız varlıklarda bir dizi probleme neden olmaktadır. Özellikle solunum yolu rahatsızlıkları olan insanlar açısından, küfe yatkın olan ev ve yapılar açısından avantajlı bir durum değildir. Bu nedenle kuru havaya ihtiyaç artar ve bu amaca uygun üretilen ürünlerden biri olan hava kurutucu malzemeler devreye girer. Hava kurutucular, atmosferde normal şartlarda bulunan ve çoğu zaman fark edilmeyen su moleküllerini, havayı sıkıştırma yoluyla suya dönüştürür. Nem ve su basınçlı hava içerisinde her zaman bulunur ve basınçlı hava sistemine taşınırken nem, sistemden atılır. Bu nedenle hava kurutucu filtreler basınçlı hava filtreleri olarak da anılmaktadır. Bu sistemdeki nemin dışarı atılması önem taşır. Nem dışarı atılmadığında verim düşer. Bu durum üretim kaybına sebep olurken bakım masrafları oluşturur. Sonuç olarak hava kurutucu filtrenin asıl işlevi ortamdaki havayı kurutma amacıyla nemi azaltmasıdır. Hava kurutucusu seçimi yapılırken ortamın sıcaklığına, genellikle oluşan neme, coğrafi özelliklere ve ihtiyaca uygun seçimler yapılması gerekir. Bu şekilde hava kurutucusundan maksimum verim alınır. Hava kurutucu filtre, havanın kurutulmasındaki yardımcı elemandır. Bu filtreler giriş filtresi, çıkış filtresi, aktif karbon şeklinde çeşitlendirilebilir. Sistem kurulurken eksiksiz halde kullanılması tavsiye edilmektedir. Basınçlı hava filtresi de denen bu filtreler aynı zamanda cihazın kullanılması için gerekli parçalardır. Basınçlı Hava Kurutucusunun Çalışma Prensibi Basınçlı hava çeşitli endüstriyel alanlarda karşımıza çıkmaktadır ve su buharından kurtulmak kritik öneme sahiptir. Bu işlem bir son soğutucu ve kurutma ekipmanı kullanılarak gerçekleştirilmektedir. Bu noktada suyun fiziksel özellikleri kullanılarak kurutma yapılır. Basınçlı hava kurutucunun çalışma şekli kısaca şöyledir; Kullanılan donanım ve de hedefteki en düşük ortam sıcaklığı, kurutma yöntemi konusunda da belirleyicidir. Bu durumda en sık tercih edilen, soğutucu akışkanlı yani, soğutma gazlı kurutucu yöntemidir. Bu işlem sonrası istenilen verime kolayca ulaşılabilir. Hava kurutucu filtre çeşitlerinde sık kullanılan kurutucular fiziksel ve kimyasal türdedir. Fiziksel Kurutucular Fiziksel kurutucularda birbirlerine paralel bağlı iki ayrı tüp kullanılır. İlk tüpün içerisine yuvarlak veya keskin köşeli olabilen “jel” olarak da adlandırılan silisyum dioksit koyulmuştur. Bu tüpe giren basınçlı hava tanecik halindeki silisyum dioksite çarptığı anda, bünyesinde bulunan su buharını terk etmiş olur ve kuru bir şekilde tüpten ayrılır. Silisyum dioksit taneleri zaman geçtikçe ve cihaz çalıştıkça su buharıyla doymaya başlarlar. Burası kurutma işlevinin gerçekleştirilemediği noktadır. İkinci tüpten sıcak bir hava yollanır ve silisyum dioksit tanecikleri sıcak havanın yardımıyla sudan arındırılır. Bu işlem sonrası jel, tekrar işlevsellik kazanmıştır ve hava kurutucu olarak kullanıma devam edebilir. Hava kurutucu filtre işlevselliğine yardımcı olacaktır. Kimyasal Kurutucular Kimyasal kurutucular fiziksel kurutuculardan çok daha işlevseldir. Bu nedenle kullanımı işlevsel olacağı yere uygun olmalıdır. Havanın çok nemli olduğu veya çok kuru hava gereken endüstriyel ortamlar için idealdir. Genellikle ihtiyaca göre tercih edilmektedir. Kimyasal kurutucuların soğutması fiziksel olanlara göre çok daha düşük sıcaklıklarda olacaktır. Bu da atmosfer havasındaki nemi çok daha iyi kurutabilmesine neden olur. Hava kurutucu filtre önemli bir yardımcı elemandır. Kimyasal kurutucularda basınçlı hava, su ile kimyasal olarak birleşen sodyum kloritin ince gözenekleri arasından geçirilir. Hava, bu kimyasalın içinden geçerken bünyesindeki su buharı tutulur ve böylelikle nemden kurtulmuş olur. Hava kurutucu filtre veya diğer bir deyişle basınçlı hava filtresi, hava kurutucular için olmazsa olmazdır. Hava, içerisindeki nemin doygunluğu açısından belirli endüstriyel alanlarda, konfor açısından veya sağlık problemlerini engellemek amacıyla kurutulmaktadır. Nemin bir çok farklı alanda çeşitli zararlar vermesi, büyük maddi kayıplara sebep olmaktadır. Böyle bir durumla karşılaşmamak adına en iyi yöntem önceden alınan tedbir olacaktır. Endüstriyel bir işletmede ise havadaki nemi kontrol etmek bir gerekliliktir. Kullanılacak alanlarda profesyonel bir seçim gerçekleştirmek istiyorsanız Tahaş Servisi ziyaret edebilir ve tarafımıza ulaşarak bilgi sahibi olabilirsiniz. Daha ileri bilgi edinmek için ise blog sayfamızı kontrol edebilirsiniz. Hava kurutucu filtre temin etmek için ise servisimizden veya web sitemizdeki yönlendirmelerden yararlanabilirsiniz. 5 Lt HAVA TÜPÜ 5 Lt HAVA TÜPÜ MarkalarİFM ENDÜSTRİ Ürün Kodu AE-095 Stok Durumu Stokta var İFM Endüstri Hava Tüpü Model İFM-2005 Tip Hava Tüpü Gövde ve Manşon Malzemesi Karbon Çelik Bağlantı Çapı 1/2 Basınç Sınıfı PN10 Çalışma Sıcaklığı +110 ° C Ölçü 5 Lt Havale İndirimi %2 269,50TL %21 350,00TL 275,00TL Açıklama Yorumlar 0 Hava Tüpü nedir ? Ne işe yarar ?Kalorifer ısıtma, tesisatlarında borularda ve radyatörlerde oluşan havanın en üst branşman dan rahatça toplanıp atılmasını sağlarlar. Hava tüpü olmayan sistemlerde havanın atılması daha uzun zamanda ve sıkıntılı olmaktadır. Hava tüpünün üst tarafındaki manşon otomatik hava atıcı yani purjör içindir. Bu manşona kaliteli bir purjor bağlamanız önerilir. Hava tüpünün alt tarafındaki manşon ise tüpü tesisata bağlamak için gereklidir. Hava tüpü tesisata bağlanırken purjör üste bakacak şekilde dik olarak monte Endüstri hava tüpleri; Sistemdeki havayı toplayarak tahliye edilmesini sağlar. Pompa durdurulmadan, sistem çalışırken havayı sürekli tahliye eder. Tesisata su doldurulması esnasında, havanın boşaltılması için üst tahliye vanası veya hava projörü monte edilebilmektedir. Effecto ZEON PCP Hav ... Fiyat TL İndirimli TL Stoeger RX20 S3 Supp ... Fiyat TL Stoeger RX40 Havalı ... Fiyat TL Stoeger RX20TAC Supp ... Fiyat TL Sig Sauer P226 Siyah ... Fiyat TL İndirimli TL Reximex RPA PCP Hava ... Fiyat TL İndirimli TL Vav Combat Multi Cam ... Fiyat 350,00 TL Kral Puncher Jumbo D ... Fiyat TL İndirimli TL Kral Puncher Bigmax ... Fiyat TL İndirimli TL Hatsan Nova Star Pre ... Fiyat TL İçinde bulunduğumuz yüzyılın en popüler, en güvenilir ve en hızlı yolcu taşıma sektörü olmayı başarmış havacılığın çözmesi gereken ve daha önce yaşanmış büyük trajedilerin bazılarında ana sebebi olmuş, ayrıca belki de önümüzdeki yıllarda da muhtemeliyetle gerçekleşebilecek kazaların ana nedenlerinden biri olacak kendisi küçük fakat acısı büyük bir ihmal veyahut yanlışlıktır pitot tüpü arızaları. Pitot Tüpü nedir? Pitot Tüpü, bir boru içinde akış yönüne zıt çevrilmiş bir borudan ibarettir. Akış borularında, borunun merkezinde oluşan basınç borunun duvarları üzerinde oluşan basınçtan yüksektir. Sahip olduğu iki basıncın karşılaştırılması prensibine göre çalışır. İlk ortaya çıkış sebebi Seine Nehri’nin debisinin ölçülmesinin istenmesidir. Görevi üstlenen Fransız Bilim İnsanı Henri Pitot, cihazı 1732’de tasarlamış ve ilk kez kullanan insan olmuştur. Daha sonraları teknolojik gelişmelerin peşi sıra geldiği 20. Yüzyılda tasarlanan uçaklarda hız ölçüm cihazı olarak kullanılmış ve halen daha kullanılmaktadır. Tüpe giren havanın yarattığı karşı basınç sayesinde gerçekleştirilen hız ölçümünün doğru değerleri vermesi için günümüz uçaklarında birden Uçak tiplerine göre değişke fazla pitot tüpü bulundurulmaktadır. Bu tüplerden ölçülen değerler bilgisayarlı sistemler aracılığı ile derlenerek her bir pilota ayrı ayrı doğru hız değerlerini ulaştırır. Kazalara sebep olan neden… Esas merak edilen konu ise uçağın genellikle ön bölgesinde bulunan ve yalnızca 8mm’lik bir çapa sahip bu küçük çıkıntı yüzünden koca bir uçağın nasıl düştüğüdür… Bu sorun yüzünden gerçekleşen bazı kazalara bir göz atalım, * Alw 301 sefer sayılı Birgen Air Uçuşu – Boeing 757 – 6 Şubat 1996 Bu uçuştan önce gerekli parayı bulamayan firma yaklaşık bir ay süre ile Dominik Cumhuriyetinde uçağı bekletmiş ve bu süre içersinde Pitot Tüpü’nün çıkış bölgelerine hiçbir korumalık takmamıştır Yasal prosedür gereği özel bezler ile korunması gereken noktalar. Bu hata fark edilmemiş olsa bile tam bir ay sonra kalkışa geçen Birgen Air pilotları göstergelerinin arızalı olduğunu fark etmiş fakat uçuş sorumlularının göstergelerindeki normal değerlere güvenerek havalanmıştır. Uçağın kalkmasından sonra pilot kendi göstergelerinin düzeldiğini düşünerek kendi göstergesine güvenerek otomatik pilota geçmiştir. Otomatik pilotta yalnızca Pilotun göstergelerini okuduğundan yanlış okuma gerçekleştirerek uçağın yüksek hızda olduğunu saptamış ve hız kesmiştir. Hız kesimi sonrası verilen “Stall” hatası ile birlikte başlayan yanlışlıklar sonrasında büyük trajedi ile sonuçlanmış ve 189 kişinin canına mal olmuştur. Haziran 2009 – Air France Uçağı – Rio de Janeiro-Paris – AirBusA330-220 Trajik kazalardan biri daha Atlas Okyanusu üzerinde gerçekleşti. Pitot tüpünün buzlanması neticesinde gerçekleşen bu trajedi ile 228 kişi 216 yolcu – 12 Mürettebat Senegal hava sahasına 550 km kala Okyanus üzerinde uçuşlarına devam ettiği sırada yukarıda yazılan gerekçe yüzünden okyanusa çakıldı. Ayrıca bu kazada ünlü Arp sanatçımız Fatma Ceren Necipoğlu da hayatını kaybetti. Gerçekleşen bu iki kaza sonrası da üretici firmalar elbette ki kendileri açısında gerekli önlemler alarak alıcı firmalara uyarılarda bulundular. Özellik 1 Haziran 2009 tarihinde gerçekleşen kaza sonrasında AirBus firması içinde THY’nin de bulunduğu bir çok alım yapmış firmalara A330-220 tipi uçaklarının pitot tüplerinin değiştirilmesi gerektiğini vurguladılar. Yalnızca bu iki kaza durumun ne kadar vahim olduğunun ve konuya kesin bir çözüm bulunması gerektiğinin en açık örneğidir. Gerçekleşen bu iki olayda elbette ki sorun kaynağı tek taraflı değildir. İlk kazada görülen pilotaj ve koruma hatalarına nazaran ikinci kazada bariz bir üretim hatası vardır. Sorun her ne olursa olsun güvenli bir uçuş için hayati önem taşıyan bu küçük parça için gerekli kalıcı çözüm yolu biran önce geliştirilmelidir. - Ayrıca, Ülkemiz ve Dünya çocuklarının 23 Nisan Ulusal Egemenlik ve Çocuk bayramını en içten dileklerim ile kutlarım. Saygılarımla Adil Can KAVCAR Kulak Tüpü – Ventilasyon Tüpü Nedir? Burnun arkasında, genizin iki tarafına açılan östaki kanalları orta kulaklarda basıncının dış ortam hava basıncı ile eşitlenmesini ve havalanmayı sağlamaktadır. Östaki kanalının farklı nedenlerle oluşan fonksiyon bozuklukları sonucunda orta kulaktaki havanın orta kulağı ve mastoid selülleri kulak kemiğindeki hava hücreleri döşeyen mukoza tarafından emilmesi sonucunda orta kulakta negatif basınç oluşmaktadır. Fonksiyon bozukluğunun kısa sürmesi oluşan negatif basınca bağlı dokulardaki sıvının orta kulak boşluğunda toplanmasına seröz otitis media yol açarken problemin kronikleşmesi durumunda orta kulak mukozasında artan mukus salgı bezlerine bağlı olarak biriken sıvının kıvamı giderek koyulaşmaktadır sekretuar otitis media. Aynı zamanda negatif basınca bağlı olarak kulak zarının orta kulağa doğru çekilmesi zarda çökme ve uzun dönemde zarın orta kulaktaki işitme kemikçiklerine ve orta kulak tabanına yapışması ile sonuçlanabilmektedir Adeziv otit. Bu komplikasyonların zamanında fark edilerek düzeltilmemesi kalıcı işitme kayıplarına ya da ciddi orta kulak enfeksiyonlarına neden olabilirken seröz otit aşamasından itibaren oluşan iletim tipi işitme kaybı özellikle gelişme çağındaki çocuklarda konuşma ve zihinsel gelişme üzerinde olumsuz etki yapmaktadır. Uygun içerik ve sürede verilen tıbbi tedavilere karşın orta kulaktaki negatif basınç ve sıvı birikiminde olumlu gelişme saptanmayan hastalarda orta kulaktaki negatif hava basıncını engellemek için kulak zarına delik açarak havanın dış ortamdan gelmesini sağlamak gerekmektedir. Cerrahi olarak açılan bu delikler genellikle 7-10 gün içerisinde iyileşerek kapanmakta ve bu sürenin mukozadaki hastalığın düzelmesi için yeterli olmadığı durumlarda problem tekrarlamaktadır. Özellikle 3 aydan uzun süren kronik sıvı birikimlerinde ve biriken sıvı kıvamının koyu olduğu durumlarda zara açılan deliğe ventilasyon tüpü yerleştirilerek iyileşmenin önlenmesi ve havalanmanın yeterli sürede sağlanması gereklidir. Bu işlemi takiben zardaki çökme düzelmekte yapışma oluşmayan kulaklarda ve işitme kaybı hızla normale dönmektedir. Ek olarak geniz eti ve alınması gerekiyorsa bademciklerin aynı ameliyatta alınması tedavinin uzun dönem başarısı için olumlu etki yapmaktadır. Ameliyatın yapıldığı mevsim, hastanın, kulağın ve orta kulakta biriken sıvının özellikleri göz önüne alınarak kendiliğinden düşen ya da doktor alana kadar zar üzerinde kalan tüp tiplerinden biri tercih edilebilmektedir. Kulak zarına havalandırma tüpü uygulanması çocuklara genel anestezi altında yapılmaktadır. Yaklaşık 10 dakikalık bir ameliyatla sadece tüp tatbiki için mikroskop altında konulan tüpler kulak zarında genellikle 6-12 ay kalmakta ve sonra kendiliğinden düşmekte ya da doktor tarafından alınmaktadır. 4-6 Aylık süreyi doldurduktan sonra düşmeyen tüplerin alınması için genellikle ilkbaharın son dönemleri tercih edilmektedir. Tüpler alındıktan sonra zarlardaki delikler 2-3 hafta içinde kapanmakta yaz döneminde enfeksiyonların azalması nedeni ile hastalığın tekrarlama ihtimali azalırken hastanın kulak koruma ihtiyacının kalkması yaşam kalitesini artırmaktadır. 6 Aylık dönemi yaz sonuna denk gelen hastalarda tüplerin çıkartılması için bir sonraki ilkbahar döneminin beklenmesi tercih edilebilir. Bu tedavilerle hastaların büyük bölümü tam olarak iyileşmekte, nadiren tekrarlayan tüp uygulamaları ya da kalıcı tüp tatbiki gerekebilmektedir. Özellikle tekrarlayan seröz otit şikâyeti olan çocuklarda alerji ve immün sistem fonksiyonları değerlendirilmelidir. Östaki fonksiyonu düzelmeyen hastalarda tüplerin uzun yıllar kulakta kalması gerekebilmektedir. Bu tip hastalar için üretilmiş farklı tüp tipleri mevcuttur. Kulak zarına tüp takılmış çocukların suyun temiz olduğu bölgelerde, dalış yapmadıkları sürece denize girmelerinde genellikle sakınca yoktur. Özellikle yüzme havuzlarında ve sabunlu su ile duş ya da banyo yaparken vazelinli pamuk ya da uygun bir kulak tıkacı ile dış kulak yolu kapatılarak suyun dış kulak kanalı yolu ile tüpten orta kulağa girmesi önlenmelidir. Su kaçmasına bağlı enfeksiyon ve akıntı olması durumunda ağızdan ve kulak yolu ile verilen uygun antibiyotiklerle hastalık kolayca kontrol altına alınabilmektedir.

hava tüpü ne işe yarar